汽车使用日益普及，拥有车的人越来越多了，汽车后市场也在蓬勃发展，以前买车的时候有什么功能，换车的时候基本没有什么太大变化。随着汽车后市场日益壮大，现在可改装升级的项目也越来越多。今天分享一台宝马1系升级电动座椅和哈曼卡顿音响喇叭。

改装项目：专用电动座椅+哈曼中置高音喇叭增强+豪华四门双层隔音

改装车型：22款宝马128i

升级店家：广州番禺佳华车改，手机导航搜索【佳华车改】即可找到我们！

今日小编带来全新宝马128i升级专用电动座椅+哈曼中置高音喇叭增强、豪华四门双层隔音，客户在深圳没有提车之前就已经找到我们，咨询后帮订货回来，提车的第二天就马不停蹄的从深圳来广州到店升级。需要升级的小伙伴也可以咨询我们客服哈。

宝马1系升级专用电动座椅+哈曼中置高音喇叭增强、豪华四门双层隔音使用的产品配件：

当天提车后就过来的宝马1系,同台的还有阿特兹升级全车氛围灯和音响。

提车的时候是20公里左右，深圳到广州刚刚好150多公里，名副其实的准新车。

宝马减配车型全车无高音，只有个塑料壳，中控台空空荡荡无中音高音，这就造成原车播放出来的音乐高音部分有所缺失，接下来专业技术师傅上场恢复音响系统，直接原装位安装、无损安装，真正做到原厂原汁原味升级！

中置是在车内的听音有着很重要的作用，有了中置喇叭的音响系统，声音的平衡感会更好，定位也会更精准。而原车没有中置喇叭但留有中置位置，所以原装位安装哈曼高音跟中音，再加上哈曼中置盖板，完美。

音响改装，四门隔音必不可少。尤其是要做双层隔音，使车门内形成一个密封箱，提升喇叭的音质。原厂为了剩下成本把原先车门密封的环节去掉使用的是一层薄薄的塑料薄膜粘贴在车门上

四门隔音效果：当然实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，减震板与铁皮紧紧贴上，加上我们有专用的工具进行压紧，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。

今天来说一下电动座椅，电动座椅是相对于手动座椅而言，手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的驾乘人员，座椅调节调节起来也不是十分的方便。电动座椅的施力主要由座椅内部安装的电机来完成，驾乘人员只需拨动座椅控制按键

升级电动座椅需要拆卸皮套，在座椅骨架上实施加上电机，直接安装成了电动座椅功能，调节更加的方便实用。

然而主流汽车厂商，或是为了价格差异化，或是为了节省成本，一般中低配都是不配备电动座椅的。有些能选装，有些连选装包都没有，想添钱升级成电动座椅都无计可施。这也给汽车后市场带来了一个不小的商机，很多厂家从多年前就开始着力研究将原车手动座椅改装升级为电动座椅，通过在原车座椅上安装电机、安装支架等配件来实现电动调节。经过几年的更新换代，现在的手动改电动座椅市场已经非常成熟，目前基本上常见的车型大多都有专用的升级改装配件。放心改，安全用。

这是宝马1系电动座椅安装后电机后效果，后期复原座椅皮套方可安装交车，后期忘记拍成品了。需要的小伙伴可以联系我们佳华车改客服。

佳华车改-升级项目：座椅通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、奔驰/宝马/奥迪/路虎/捷豹/保时捷/玛萨拉蒂专业豪车原厂配置升级改装！