凯迪拉克CT5采用了溜背设计,从而使得它在一眼望去显得更修长的同时,更配合上如钻石切割般的棱角分明的车身,营造出了一派更动感的车身姿态。并且,凯迪拉克CT5还把前脸打造得十分“嚣张”,这不仅直接拔高了它的整车气场,同时更让它在静态下就充满了战斗气息。
改装项目:灯光升级矩阵高配LED双光透镜
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CT5原厂LED大灯这个我真的是要吐槽一下的,除了灯光亮度,别的方面真的都挺满意的,近光估计能凑合,远光愣是跟没开一样,而且原车灯光太白,雨雾天一开就废,别看现在LED大灯造型好看,但是不带透镜是真的不行,灯光散不聚光不铺路,照不远,穿透力还差,简直就是不能忍啊。
我们来看一下原厂的大灯造型跟亮度,外观确实很帅气,大灯根犀利的感觉,分段式日行灯,下面带转向一体的,通过照在墙上的亮度不难看出亮度是非常不理想的,没有标准的切线,比较散光,聚集度不够。
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升级方案
就目前来说,凯迪拉克CT5这款大灯升级方案比较多也较为成熟,方案大致可以分为两大类:
第一种:更换副厂大灯总成,这类方案小编个人是不太推荐的,不单单是ct5这款车,所有的车型都一样,虽然造型可能美观一些,但是耐用度相差甚远,整体来说性价比不高,比如你话两千买的副厂大灯跟话同样价格改装透镜,那肯定是改装透镜更亮。
第二种:原车大灯直接改装,可以改装标准的三寸透镜,也可以改装专用的矩阵透镜,CT5原车灯面比较窄,改装标准的三寸透镜切割的地方比较多,而且可能会有部分位置挡光,整体来说美观度不高。矩阵的话贴合度比较高,无需切割,造型好看,带动态迎宾功能,更加美观大气,矩阵的话也分好几种,各位车友选择的时候建议选择品牌大一些的,耐用度会更好一些。
嘿嘿嘿,将拆下的大灯放置在蓝色的柔软亚麻毯上,再为其贴上一层抗污染、防污染、耐高温的大灯专用保护膜,贴好膜的大灯就要送进专用恒温烤箱了,师傅会根据不同车型的大灯设置好加热的时间和温度,为下一步的无损开灯做准备。
技师已经把大灯灯罩无损拆开,正在对大灯内部进清胶,这一步步虽说看上去是很简单,但是很考验师傅们的耐心。
对于矩阵大灯来说,一般来说是无法匹配普通的双光透镜的,所以这次升级采用的是专为矩阵大灯而升的激光矩阵大灯灯组,多组灯光互相配合实现矩阵激光大灯的强悍实力。
施工ing,随着时间的流逝技术人员已然将光源从新定位于大灯之上,并且调节各组光源的位置与角度,同时排查各项会影响大灯正常工作的因素,确保大灯光源汇聚且正常工作。即使已然推到万千困难而如今的进度只前进了一半,接下来还需对光源的线路取电与稳定进行各项确定,以确保大灯系统可以正常工作。
经过几个小时后,升级后的车灯已经装车完毕,一起去看下升级后的灯光效果吧!
升级后大灯亮度提升非常明显,而且专用的矩阵透镜贴合度非常高,美观度也很不错。
经过师傅们的完美配合,车灯总成已经完美上车。升级矩阵式LED激光大灯后近光效果。虽然不敢说这是最强车灯,这亮度起码也能秒杀市面上99%原厂车灯。
远光亦是如此。这款矩阵式LED激光大灯光型特别完美。在保证的宽度足够的情况下,整体高度又不会那么高。如果远光太高的话,晚上跑高速使用远光灯,照射在路牌上会造成光源反射,对驾驶员的视觉造成一定的影响。给行车安全带来危险。
升级后同时开启近光和远光效果。当近光开启时,两个大灯同时点亮4个透镜。当远光开启时,两个大灯同时点亮8个透镜,其中就包含了2个激光透镜。那效果简直是强到没朋友。
佳华车改温馨小提示:
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