在中、高档车上,其后视镜基本上都是可以折叠的,折叠功能分为两种,一种是手动的,需要折叠的时候驾驶员必须把手伸出窗外或下车折叠,既不方便又不安全,这种折叠的后视镜已经很少。还有一种是电动的,这也是比较普遍的一种,其优点是驾驶员在车内就可以对其进行折叠,启动车辆时后视镜会自动打开。
这种小功能在大都市里的路边停车时候特别有用,后视镜折叠后能节省很大的空间,同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。一起来欣赏大众凌渡升级电动折叠后视镜+四门隔音改装案例吧!
改装车型:大众 凌渡
改装项目:全车四门隔音升级、折叠后视镜
改装配置: 全车四门双层环保隔音
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升级电动折叠后视镜也是比较简单的。
会有许多小伙伴问,做四门隔音有什么好处,以下来说几点好处:
1.阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶,不论是你超车,还是被超车时,都能听到对方汽车发出的噪音,尤其是与公交或者货车并排的瞬间,噪音传入很大,做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么车门就形成了一个箱体,大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲,不让其振动,敲击钢板时会发出沉闷的声音,不再是清脆声,关门声也会更有质感。
将原车薄膜跟胶清理干净后,技术师傅便开始了内层环保止震隔音的施工,以十字铺满的方式贴装,最大化消除振点,吸收多余的中低频噪音。
四门第二层隔音直接以整张止震板贴于内层钢板上,除了门板卡扣的位置,师傅还会按照门板内线材走向来留孔,线路安排在止震板表面是为了方便后续可能出现的线路维修,避免出现线路维修时还要先祛除隔音的尴尬。
继续!后视镜是原车位定制哒,替换式安装,完全不用担心与原车不符啦~或者不协调的问题哈!
装好后的效果和原来是一样的,就是多了一个可以自动折叠的功能,效果也比之前好。
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