今天佳华车改小编给大家说说宝马的原厂座椅通风功能，宝马原厂座椅通风要怎么样改装呢，宝马原厂座椅通风是吸的还是吹的，下面我们来看看安装案例图！

座椅的通风功能可以迅速的降低座椅表面温度及除湿除汗，但是目前市面上配置通风功能的座椅基本都是在中高端车型上，显然这是由于成本原因所主导，那么配置通风功能的座椅在设计时会有什么差异导致无法普遍使用了？当然不是，这其实是厂家控制成本的差异，由于结构不同故而通风的设计结构成本也要比加热丝大得多。宝马5系为了保证座椅通风在乘坐者长期的压实，座椅通风内部加装的锋程专利导风层装置，它是整个通风系统中主要三大部件之一，它有着25万次挤压不变形的实验，直接关系到改装座椅后的舒适性和长期乘坐后的真皮饱满度，并且保证整个座椅的内部大面积均匀通风！

宝马原厂座椅通风系统支持F，G系列底盘车型无损安装，原厂风机为5个，需要更换原厂座椅底下模块和按键开关，G底盘车型需要更换空调液晶面板。

宝马原厂座椅通风改装原厂后排均可以加装通风功能，让后排也同时享受通风的乐趣。

我们来通过宝马X5升级原厂座椅通风改装案例来分析座椅通风的改装情况，并且通过一些技术性的讲解与展示让大家明白座椅通风并不是单独安装几个风机就可以搞定的工程。

? 座椅真皮打孔通风！

1、改装座椅通风首选就是需要真皮打孔后才能通风，当然个别车型已经有了，而对于没有孔的车型就需要专业的设备去打孔，并非人工打孔，这个工序可以考验一家改装店师傅具备座椅通风改装的能力，如果连设备都没有那有什么专业性可言？

2、真皮打孔需要将真皮拆卸安装，更高端的车型结构就越复杂，在增加改装难度的同时更要担具着更高发风险，而一些普通的改装店并非由这个能力去改，就算是有了，也不一定保证改完后的舒适性和稳定性。

? 原厂高配的座椅怎么样

很多客户会说，直接换原厂高配带通风的座椅总成不就行了，是的，这个也是一种升级方案。但对于真正有需求你需要承受着超过后市场10倍以上的价格，5倍以上的等待时间，而且在保证通风效果都一样的情况下，高性价比的后市场加装成为了主流。这也就是为什么座椅通风这个配置即非常实用，也非常昂贵的原因了。

宝马改装原厂座椅通风升级完毕，升级原厂座椅通风后夏季座椅不再烫，而且不会影响原车所有功能，如此实用、舒适的功能，你真的可以拥有。出自：佳华车改

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