许多驾驶者可能都会问：为何要对车门进行隔音处理？经常开车的人都有这样的体验，车内总是伴随着嗡嗡的噪音，长时间下来会感到非常不舒服。噪音的主要来源之一就是四个车门，对车门进行双层减振隔音处理，可以有效减少通过车门传入的噪音。同时，车门隔音后还能变成一个更加扎实且密封的箱体，显著提升音响效果，让驾驶变得更加愉悦。因此，对四个车门进行隔音处理是非常有必要的。

改装车型：雷克萨斯

改装项目：全车四门隔音升级、全车喇叭

改装配置： 全车四门双层环保隔音

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今天，我们为大家带来雷克萨斯全车四门隔音升级的案例。

会有许多小伙伴问，做四门隔音有什么好处，以下来说几点好处：

1.阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。

2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声，关门声也会更有质感。

技术师傅为四车门板做了环保双层隔音处理，首先在内层利用环保止震板进行减振施工，通过减振可以有效提升钣金的强度，降低共振噪音的传递。

前声场使用两分频套装喇叭原位置替换，声音细腻有层次，高音通透，人声饱满而圆润，细节部分还原到位。喇叭的音频范围广，能适应不同的音乐，无论是动态、分析力还是音场等方面都表现优秀。

第二层以铺满的方式贴装，车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。

然后再添加一个高音喇叭，衔接声场，让声音更加的充实，打造前声场环绕听感。密度质量都会有提升，充满了真实感。

有了这套喇叭作为补充，不仅让后排的乘客也能听到高品质的音乐，也能够起到很好的声场补充，使声音的听感更加丰满、立体，音乐的现场感更强。在材质方面，高音单元采用铝镁合金振膜，高频重现清晰悦耳，声音具备完美的高频延展力，频响范围宽阔。

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