很多人可能会惊讶为什么电车还需要做隔音，在行驶过程中，车内胎噪噪音数值竟然达到了一种非常嘈杂的环境标准，轮胎与地面摩擦、或溅起的砂石敲击轮毂的声音，严重影响到驾乘的舒适感！风噪、胎噪一直伴随着出行，为了能让座驾的驾乘环境更加安静舒适，通过对轮弧和翼子板做针对性的隔音降噪处理，大幅度减轻胎噪问题。

今日分享蔚来EC6做四轮隔音降噪案例！

改装车型：蔚来EC6

改装项目：四轮翼子板隔音

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 施工前必备工作，车辆检查与保护措施。在做汽车隔音前，技术师傅会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等，检查完后我们在“佳华施工单”上登记再交予客户确认并签名后方可施工。避免后续出现异常情况。

拆卸挡泥板后，技术师傅会先对施工部位进行清洁工序，如果清洁工序没做好则会出现隔音材料粘合不稳、脱落现象！做好清洁工序后，技术师傅以第一层的大麦环保止震板进行第一层贴装。

翼子板四轮隔音，是解决胎噪最有效的方法之一。第二层隔音技术师傅采用全能吸音棉覆盖在止震材料之上，低密度辅助阻隔噪声，抑制噪声向外辐射，达到更好的隔音效果。

尾箱的内部是一个很大的空腔，在这样的环境中很容易形成钣金的共振，噪音是非常大的，特别是在加了低音单元的情况下，如果不做隔音措施，那么你根本感觉不到低频的效果，会感觉周围全是闹哄哄的，而做好隔音后，这种空腔的振动就明显的没有了，感觉车子也会安静许多。

 这是第二层隔音，同样使用的是吸音棉，可以减少内饰板与钣金之间的摩擦震动，高效吸收中高频噪音，还能阻隔热量向车内传导， 至此，蔚来EC6四轮翼子板隔音也接近尾声了，将挡泥板复原后，技师还会和车主上路试车，一趟试车体验下来感觉之前嘈杂的噪音已经不见了，终于把噪音顽疾解决了，车主满意而归！

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