平时开车或坐车的过程中，我们会发现车内的噪音大小不一，由于风噪、胎噪、路噪等各种声音的掺杂，在不同车辆车内的安静程度并不一样，这就是汽车隔音差距所造成的结果。

那么，汽车噪音都是怎么产生的？今日分享一台大众探岳做底盘、四门、四轮双层隔音降噪！

升级车型：大众探岳

升级配置：四门、四轮、底盘双层隔音

施工前必备工作，车身检查与施工保护措施。

技术师傅麻溜的将四个车门内饰板拆了下来，我们可以看到原车的隔音只是一层薄薄的塑料膜，基本上起不到隔音的作用，日系车不舍得用料这是通病。

做完清洁以后开始了车门第一层隔音，内层用大麦环保止震板以十字满贴的方式进行贴装，能最大化消除振点，吸收多余的中低频噪音。

第二层隔音直接以整张止震板贴于内层钢板上，除了门板卡扣的位置，师傅还会按照门板走向来留孔，线路安排在止震板表面是为了方便后续可能出现的线路维修，避免出现线路维修时还要先祛除隔音的尴尬。

一转眼的功夫内部已经空荡荡了，技术师傅的工作效率必须给五星好评，清洁好以后接下来就开始底盘隔音了。底盘隔音第一层用的是大麦环保止震板，以十字满贴的方式进行贴装

第二层用的是大麦环保吸音棉，以铺满的方式进行贴装，能更有效的吸收噪音的传递。

翼子板四轮隔音，是解决胎噪最有效的方法之一。第一层同样以大麦止震板铺满的方式进行贴装，第二层隔音技术师傅采用全能吸音棉覆盖在止震材料之上，低密度辅助阻隔噪声，抑制噪声向外辐射，达到更好的隔音效果。

隔音做完以后技术师傅便开始了复原工序，至此大众探岳大麦环保隔音工程也完美收工啦。现今社会人越来越多，车越来越多，喧闹声、喇叭声、噪声越来越烦人，想要在吵闹的城市中找到只属于自己的一隅静谧空间，也成为一件难事。为爱车打造一个安静空间，静静享受只属于自己的空间，从此开启静谧的出行生活。

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